GSX-R1000R Limited Edition
| Leistung / Hubraum: | 149 kW ( 202 PS ) / 1000 cm³ |
| Max Drehmoment: | 118 Nm / 10.800 min-¹ |
GSX-R1000R LIMITIERTE EDITION ZUM 100-JÄHRIGEN JUBILÄUM
1 Alle Preise UVP ab Werk, zzgl. Nebenkosten
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Jubiläumsausgabe
Diese Sonderedition der GSX-R1000R markiert das 100-jährige Bestehen der Suzuki Loom Manufacturing Co. und überzeugt mit der gleichen historisch inspirierten Lackierung wie die atemberaubenden GSX-RR MotoGP-Rennmaschinen. Die auffallend blaue und schiefersilberne Lackierung ist eine Hommage an die frühen Suzuki Grand-Prix-Maschinen und hebt diese moderne GSX-R1000R von allem anderen ab, was es auf dem Markt gibt. Das Superbike-Flaggschiff ist in Deutschland auf nur 60 Stück begrenzt.
GSX-R Leistung
Die leistungsstärkste GSX-R mit der schärfsten Beschleunigung, die je gebaut wurde. Es ist auch die kompakteste GSX-R1000, mit der besten Aerodynamik und Manövrierbarkeit, einem unübertroffenen gleichmäßigen Ansprechverhalten und einer noch effizienteren Verbrennung. Die äußerst effektive elektronische Motorsteuerung des 202-PS-Aggregats basiert auf MotoGP®-Technologie und sorgt für diese überragenden Fahreigenschaften, und on top noch unkompliziertes Handling. Es ist Zeit, auf der Rennstrecke Gas zugeben!
Fortgeschrittene Fahrertechnologie
Die GSX-R1000R verwendet dasselbe variable Ventilsteuerungssystem zur Steigerung des Drehmoments und der Spitzenleistung und verfügt außerdem über eine umfassende Elektronik, 10 Traktions-kontrollmodi, einen Quickshifter mit Blipperfunktion, eine Launch-Control und ein Kurven-ABS.
ENTHALTENES ORIGINALZUBEHÖR
Ganz im Sinne des zukünftigen Einsatzzweckes verfügt dieses limitierte Sondermodell neben der atemberaubenden Lackierung über:
Einstellbare Kupplungs- und Bremshebel
Um den perfekten Fahrspaß zu garantieren, verfügt diese Ausgabe der GSX-R1000R über einstellbare Hebelamaturen, die sich individuell auf Dich und Deine Fahrweise einstellen lassen. Die zusätzlichen Hebelprotektoren verpassen Deiner GSX-R1000R den ultimativen Rennstrecken-Flair.
Getönte Racingscheibe
Für bestmöglichen Windschutz und eine sportliche Optik: Mit der getönten Racingscheibe bist Du unaufhaltbar.
| Leistung und Verbrauch | |
| Nennleistung | 149 kW / 13.200 min-¹ (202 PS) |
| Maximales Drehmoment | 118 Nm / 10.800 min-¹ |
| Höchstgeschwindigkeit | über 200 km/h |
| CO2-Emission | 144 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 6,2 l/100km |
| Tankinhalt | 16 Liter |
| Kraftstoff (Mindestoktanzahl) | Super 95 Oktan (ROZ) |
| Motor & Getriebe | |
| Bauart, Kühlsystem | 4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt |
| Hubraum / Bohrung x Hub | 1000 cm³ / 76,0 mm x 55,1 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 13,2:1 |
| Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. | DOHC (Schlepphebel), SR-VVT variable Ventilsteuerzeiten / 4 (Titan) |
| Gemischaufbereitung | Ride-by-wire Benzineinspritzung mit S-DSI (Suzuki Dual Stage Intake) und S-TFI (Suzuki Top Feed Injection) |
| Motorschmierung | Nass-Sumpf mit Ölkühler |
| Auspuffsteuerung | SET-α (Suzuki Exhaust Tuning Alpha) Auspuffklappensystem |
| Anlassersystem | Elektrostarter |
| Kupplung, Betätigung | Mehrscheiben-Nasskupplung mit SCAS Antihoppingsystem , Seilzug |
| Getriebe / Schaltung | 6-Gang / Fußschaltung |
| Endantrieb | Dichtring-Kette |
| Übersetzungen primär / sekundär | 1,65 / 45/17 |
| Übersetzung Endantrieb | 2,65 |
| Getriebe-Übersetzungen | 2,56 / 2,05 / 1,71 / 1,50 / 1,36 / 1,27 |
| Fahrwerk und Bremsen | |
| Rahmenbauart (Werkstoff) | Brückenrahmen (Aluminium) |
| Vorderradaufhängung | USD-Gabel (Showa BFF) 43 mm |
| Federung / Dämpfung vorne | Schraubenfedern / Showa BFF (Balance Free Fork) System |
| Einstellung vorne | voll einstellbar |
| Hinterradaufhängung (Werkstoff) | Superbike-Schwinge mit Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion) Zentralfederbein und Hebelsystem (Aluminium) |
| Federung / Dämpfung hinten | Schraubenfeder / Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion) System |
| Einstellung hinten | voll einstellbar |
| Federweg vorne / hinten | 120 mm / 135 mm |
| Bremsanlage vorne Ø | Doppelscheibenbremse mit Brembo T-Drive Scheiben 320 mm |
| Bremszange(n) vorne | Brembo Vierkolben-Festsattel (Monoblock) |
| Bremspumpe vorne | Nissin Radialpumpe |
| Bremsanlage hinten Ø | Einscheibenbremse 220 mm |
| Bremszange hinten | Nissin Einkolben-Schwimmsattel |
| Felge + Bereifung vorne | 17 M/C x MT 3.50 + 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Felge + Bereifung hinten | 17 M/C x MT 6.00 + 190/55ZR17 M/C (75W) |
| Lenkkopfwinkel / Nachlauf | 66,7 ° / 95 mm |
| Lenkwinkel | 27 ° |
| Wendekreis | 7,0 m |
| Elektronik und Elektrik | |
| Zündsystem | Volldigitalisiertes Motormanagement |
| Zündkerzen (Elektroden) | Iridium |
| Batterie | 12V 8,6 Ah |
| Generatorleistung | 420 W |
| Abmessungen und Gewichte | |
| Sitzhöhe | 825 mm |
| Leergewicht fahrfertig vollgetankt | 203 kg |
| Zuladung (bei Serienausstattung) | 187 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 390 kg |
| Länge / Breite / Höhe | 2075 mm / 705 mm / 1145 - 1170 mm |
| Radstand | 1420 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
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