• Eine Person mit Helm und Schutzkleidung fährt auf einer silbernen Suzuki SV-7S über eine sonnige Uferstraße entlang eines Bergsees.

    Suzuki SV-7S: Die Legende lebt weiter

    Easy to Ride, Hard to Forget

    Klassischer V-Twin, knackiges Naked-Bike-Design und moderne Elektronik: Die neue SV-7S verbindet 25 Jahre Motorentradition mit zeitgemäßer Technik. Für alle, die es unkompliziert mögen – aber nicht langweilig.

Eine silberne Suzuki SV-7S geparkt an einer weißen Uferpromenade mit Blick auf das Meer, im Vordergrund eine Fahrerin von hinten.

V-Twin mit Charakter – und frischem Technik-Upgrade

Ein Druck auf den Starter, ein Dreh am Gasgriff und schon ist klar: Hier arbeitet ein echter V2. Der 645-Kubik-V-Twin gehört wie kaum ein anderer Motor zur Suzuki Familie. Für die SV-7S wurde der bewährte Zweizylinder technisch weiterentwickelt.

Das Ergebnis: 54 kW (73 PS) bei 8.500/min und 64 Nm Drehmoment bei 6.800/min. Genug Reserven für den flotten Ritt über die Landstraße und zugleich eine Leistungsentfaltung, die sich gut dosieren lässt. Für den A2-Führerschein steht zudem eine perfekt abgestimmte Variante mit 35 kW bereit – der ideale Einstieg in die Welt des Motorradfahrens.

Und damit du beim Schalten im Flow bleibst, ist ein bidirektionaler Quick-Shifter serienmäßig an Bord. Hoch- und runterschalten, ohne die Kupplung zu ziehen? Läuft.

  • 785

    mm

    Sitzhöhe

  • 14

    Liter

    Tankvolumen

  • 73

    PS

    Leistung

  • 200

    kg

    Gewicht fahrfertig

Zwei Motorradfahrer mit Helmen sitzen auf ihren Suzuki SV-7S – links in Blau, rechts in Silber – am Straßenrand vor einer Felswand.

Alles oldschool? Von wegen!

Du liebst authentischen Charakter und klassisches Flair? Auf moderne Technik musst du deshalb nicht verzichten. Das Suzuki Intelligent-Ride-Systems (S.I.R.S.) bringt zeitgemäße Fahrerassistenzsysteme an Bord der SV-7S.

Mit dem Suzuki Drive-Mode-Selector (SDMS) passt du die Motorcharakteristik über drei Fahrmodi an deine Vorlieben und die jeweilige Fahrsituation an. Das Suzuki Traction-Control-System (STCS) bietet drei Regelstufen. Und wenn du auf dem Asphalt die Hinterhand ein bisschen freier arbeiten lassen willst, kannst du die Traktionskontrolle einfach abschalten.

Dazu kommen ABS, Low-RPM-Assist und Suzuki Easy-Start-System. Der Low-RPM-Assist stabilisiert die Motordrehzahl beim Anfahren und hilft dir dabei, entspannt in Bewegung zu kommen.

Eine Fahrerin sitzt auf einer Suzuki SV-7S mit leuchtendem Rundscheinwerfer vor einem Bergpanorama im warmen Abendlicht.

Klassischer Look, klare Kante

Rundscheinwerfer statt futuristischer Lichtmaske: Die SV-7S macht kein Geheimnis aus ihren Wurzeln. Ihr flach ausgeführter LED-Rundscheinwerfer greift ein typisches Gestaltungselement früherer SV-Modelle auf. Die schmale, waagerecht angeordnete LED-Positionsleuchte setzt dazu einen modernen Kontrast. Auch bei der übrigen Beleuchtung kommt LED-Technik zum Einsatz.

Die Linienführung der SV-7S ist schlank und kompakt. Dazu passt der ikonische Gitterrohrrahmen, den die SV-7S offen zur Schau stellt. Er gehört zum technischen Konzept und prägt zugleich den Auftritt – einfach ein Naked Bike mit klarer Linie und handfester Technik.

Drei Motorradfahrer im Gespräch auf ihren Suzuki SV-7S Maschinen am Rand einer sonnigen Passstraße vor Felsen.

Kurven? Sehr gerne

Ein Naked Bike muss nicht mit Zahlen um sich werfen. Es muss sich auf der Straße richtig anfühlen. Dafür bringt die SV-7S neben dem charakterstarken V-Twin einen stabilen Rahmen und hochwertige Federelemente mit. Die leichten Zehnspeichen-Leichtmetallräder sehen nicht nur verdammt gut aus, sondern tragen zusammen mit den serienmäßigen Dunlop Roadsmart III zum agilen Handling bei.

Bei Bedarf nehmen die Vierkolben-Bremssättel die beiden schwimmend gelagerten 290er Bremsscheiben am Vorderrad kräftig in die Zange. Unerbittlich und dabei immer gut dosierbar.

Und auch im Alltag macht die SV-7S eine gute Figur: Die Sitzhöhe von 785 Millimetern und die schmale Fahrzeugkontur erleichtern den Bodenkontakt. Der 14-Liter-Tank hält die Silhouette kompakt. Der 719 Millimeter breite, konifizierte Aluminiumlenker unterstützt eine aufrechte, leicht nach vorne orientierte Sitzposition. So hast du auf der Landstraße und in der City alles im Griff.

Fahrerhand hält über dem blauen Tank einer Suzuki SV-7S ein Smartphone mit geöffneter Suzuki Ride Connect+ App, im Hintergrund der Lenker mit Digitaldisplay.

Dein Cockpit kann mehr als Tempo anzeigen

Geschwindigkeit, Drehzahl, Gangposition, Verbrauch und Systemstatus: Das 4,2 Zoll große Farb-TFT-Display hält die wichtigsten Informationen im Blickfeld. Doch damit nicht genug.

Über Suzuki Ride Connect+ verbindest du dein Smartphone mit dem Motorrad. Turn-by-Turn-Navigation und Hinweise zu Anrufen, Nachrichten und Terminen lassen sich auf das Display übertragen. Auch Wetter- und Verkehrsinformationen kannst du dir ins Cockpit holen. iOS- oder Android-Gerät? Egal – funktioniert beides.

So bleibt das Cockpit aufgeräumt, während du wichtige Informationen im Blick behältst. Und dein Smartphone kann dort bleiben, wo es hingehört – sicher verstaut.

Technische Daten

Motor:

Flüssigkeitsgekühlter 90-Grad-V-Twin, 645 cm³

Leistung:

 54 kW (73 PS) bei 8.500/min

Drehmoment:

64 Nm bei 6.800/min

A2-Variante:

35 kW

Getriebe:

6-Gang, bidirektionaler Quick-Shifter

Gewicht (fahrfertig):

200 kg

Tank:

14 l

Sitzhöhe:

795 mm

Radstand:

1.445 mm

Assistenzsysteme:

SDMS, STCS, ABS, Low-RPM-Assist, Easy Start System

Display:

4,2-Zoll-Farb-TFT mit Smartphone-Konnektivität (SUZUKI RIDE CONNECT+ APP)