DR-Z4S

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Champion Yellow No. 2 / Solid Special White No. 2 (C1C)

DR-Z4S: Der Trail gehört dir!

Spüre den Druck aus dem Drehzahlkeller!
Spezielle Nockenprofile und eine voluminöse Airbox verleihen dem DOHC-Single genau da Druck, wo du ihn brauchst: Im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Mit dieser bulligen Charakteristik baust du auch im extremen Gelände Traktion auf.
Charakterfrage: 3 Modi für alle Fälle
Sportlich, entspannt oder sanft? Mit dem Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) steht dir immer die perfekte Leistungscharakteristik zur Verfügung – ganz egal, ob du deine Bahn über verwinkelte Landstraßen ziehst, über Schotterpisten fliegst oder bei Regen durch die City zirkelst.
Enduristen lieben ihn: Der G (Gravel) Mode
Aus der Kurve driften wie die Profis? Kein Problem mit dem G (Gravel) Mode. Diese Einstellung des Suzuki Traction Control System (STCS) lässt beim Beschleunigen genau den richtigen Schlupf am Hinterrad zu.

ABS OFF für puren Geländespaß
Wenn du out on the tracks die Kurven anbremst, willst du das Hinterrad kurz blockieren lassen. Dafür lässt sich das Rear-ABS deiner DR-Z4S deaktivieren. Und wenn du zu den fortgeschritten Enduristen zählst, kannst du das System im Gelände sogar komplett abschalten.
Gemacht fürs Grobe
Kein Detail an deiner DR-Z4S ist beliebig. Da sind die extrabreiten Fußrasten, auf denen du im Gelände sicher stehst. Und wenn’s grob kommt, sorgt das Zackenprofil für sicheren Halt. Der serienmäßige Motorschutz bewährt sich offroad genauso wie die praktische Toolbox.
Alles im Blick
Hinter der messerscharf gestylten Lampenmaske mit dem leuchtstarken LED-Projektionsscheinwerfer liefert dir ein modernes LCD-Instrument alle aktuellen Fahrdaten und zeigt dir die Einstellungen deiner Assistenzsysteme.

Nennleistung	28 kW / 8000 min-1 (38 PS)
Maximales Drehmoment	37 Nm / 6500 min-1
Höchstgeschwindigkeit WVTA	139 km/h
Tankinhalt	8,7 Liter
CO2-Emission	82 g/km
Kraftstoffverbrauch	3,5 l/100km

Bauart, Kühlsystem	Einzylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub	398 cm³ / 90,0 mm x 62,6 mm
Verdichtungsverhältnis	11,1 : 1
Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl.	DOHC / 4
Gemischaufbereitung	Kraftstoffeinspritzung (42 mm Drosselbohrung), Ride-by-Wire
Motorschmierung	Trockensumpfschmierung
Auspuffanlage	Doppelwandige Edelstahlanlage, mit 2-stufigem Katalysator und 2 Lambdasonden
Anlassersystem	Elektrostarter, Suzuki Easy-Start System
Kupplung, Betätigung	Ölbad-Lamellenkupplung mit Suzuki Clutch Assist System (SCAS), Seilzugbetätigt (unterstützt durch Servowirkung des SCAS)
Getriebe / Schaltung	Constant-Mesh 5-Ganggetriebe / Fußschaltung
Endantrieb	Kette

Rahmenbauart (Werkstoff)	Doppelschleifenrahmen (Hauptrahmen: Stahl Heckrahmen: Aluminium)
Vorderradaufhängung	KYB Upside-Down Teleskopgabel 46 mm
Federung / Dämpfung vorne	Schraubenfeder / Öldämpfung
Einstellung vorne	Druck- & Zugstufendämpfung
Hinterradaufhängung (Werkstoff)	Zweiarmschwinge (Aluminium)
Federung / Dämpfung hinten	KYB Monofederbein mit Ausgleichsbehälter / Öldämpfung
Einstellung hinten	voll einstellbar
Lenkwinkel	45 °
Federweg vorne / hinten	280 mm / 296 mm
Wendekreis	2,4 m
Bremsanlage vorne Ø	Scheibenbremse, ABS abschaltbar 270 mm
Bremszange(n) vorne	Zweikolben-Schwimmsattel
Bremsanlage hinten Ø	Scheibenbremse, ABS abschaltbar 240 mm
Bremszange hinten	Einkolben-Schwimmsattel
Bereifung vorne	80/100-21 M/C 51P (mit Schlauch)
Bereifung hinten	120/80-18 M/C 62P (mit Schlauch)
Lenkkopfwinkel / Nachlauf	62,5 ° / 109 mm

Zündsystem	Elektronische Zündung, abschaltbares Suzuki Traction Control System (STCS) mit Gravel-Mode, Suzuki Drive Mode Select (SDMS)
Zündkerzen	Iridiumkerzen, Doppelzündung
Batterie 12V	6 Ah
Lichtmaschinenleistung	275 W

Länge / Breite / Höhe	2270 mm / 885 mm / 1230 mm
Radstand	1490 mm
Bodenfreiheit	300 mm
Sitzhöhe	920 mm
Sitzhöhe min.	(mit Zubehör-Sitzbank) 890 mm
Leergewicht fahrfertig vollgetankt	151 kg
Zuladung bei Serienausstattung	184 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	335 kg