Abbildung zeigt Vorjahresmodell
Reisefieber geht auch sportlich
Du kannst ein Sportfreund bleiben, auch wenn Dich die Reiselust packt. Mit der Travel Edition der GSX-S1000GT genießt du puren Fahrspaß vom ersten Moment an und erreichst dein Ziel hunderte Kilometer später – entspannt und voller Erlebnisse. Mit Sack und Pack und schon gar nicht allein.
Perfekt integriert
Auch ein Hingucker: das harmonisch in die Designlinie integrierte Koffersystem. Absolut wasserdicht und mit jeweils 36 Litern Fassungsvermögen packt es Eure Integralhelme und mehr locker weg. Per Schnellverschluss kannst Du es für einen Zwischensprint auch demontieren. Seitenkofferträger und Schlosssatz sind inklusive.
Langstrecken-Design
Aufregender Look geht auch komfortabel. Du sitzt entspannt, weil die Details durchdacht sind. Vom Windschild bis zur Fußraste, für jede Größe, für Autobahn und Alpenpässe. Wo Dir dann auffällt, wie großartig die optionale Griffheizung ist.
Kraft trifft Bremskraft
Der 152 PS starke Reihenvierzylinder ist ein bulliger Antreiber, der jederzeit noch Kraft nachlegen kann. Wenn Du dann mal die vollen 190 kg Zuladung ausnutzt, ist es gut zu wissen, dass im Untergrund Hochleistungsbremsen von Brembo arbeiten, Stopper erster Güte!
Mehr Reserven
In Deinem Touren-Superbike steckt seit dem letzten Generationswechsel auch mehr Reichweite. Der Tank fasst jetzt 19 Liter, was für über 300 km reicht. Damit kannst Du große Etappen planen. Für Reisepläne im XL-Format.
Smartes 6,5-Zoll-Farbdisplay
Connectivity auf dem neuesten Stand, groß, in Farbe und via kostenloser Suzuki mySPIN-App direkt und kabellos mit Deinem Smartphone zu verbinden. Dann liegt die Reise-Map direkt vor Dir, genauso wie der Rest Deiner digitalen Welt, von Kontakten bis Spotify.
Lichtblicke
Lange Reisen, hohe Pässe, bei Nacht ankommen. Dann kannst Du Dich auf die LED-Augen mit Monofokus-Technologie verlassen, die nicht nur das Frontdesign veredeln, sondern die Straße perfekt ausleuchten. Du siehst besser und wirst besser gesehen.
Leistung & Verbrauch
| Nennleistung | 112 kW / 11.000 min-1 (152 PS) |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 106 Nm / 9.250 min-1 |
| Höchstgeschwindigkeit WVTA | 240 km/h |
| Tankinhalt | 19 Liter |
| CO2-Emission | 143 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 6,1 l/100km |
Motor & Getriebe
| Bauart, Kühlsystem | 4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt |
|---|---|
| Hubraum / Bohrung x Hub | 999 cm³ / 73,4 mm x 59,0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 12,2:1 |
| Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. | DOHC (Tassenstößel) / 4 |
| Gemischaufbereitung | Ride-By-Wire - Kraftstoffeinspritzung, Cruise Control (Tempomat), Low RPM Assist System, Suzuki Drive Mode Select (SDMS) |
| Motorschmierung | Nass-Sumpf mit Wärmetauscher |
| Auspuffanlage | Suzuki Exhaust Tuning (SET) System |
| Anlassersystem | Elektrostarter, Suzuki Easy Start System |
| Kupplung, Betätigung | Mehrscheiben-Nassbadkupplung mit Suzuki Clutch Assist System (Anti-Hopping- & Servokupplung), Seilzug |
| Getriebe / Schaltung | 6-Gang / Fußschaltung, Quickshifter (Schaltassistent, Blipper) |
| Endantrieb | Dichtring-Kette |
| Übersetzungen primär / sekundär | 1,55 / 44/17 |
| Übersetzung Endantrieb | 2,59 |
| Getriebe-Übersetzungen | 2,56 / 2,05 / 1,71 / 1,50 / 1,36 / 1,27 |
Fahrwerk & Bremsen
| Rahmenbauart (Werkstoff) | Brückenrahmen (Aluminium) |
|---|---|
| Vorderradaufhängung | USD-Teleskopgabel von KYB 43 mm |
| Federung / Dämpfung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System |
| Einstellung vorne | voll einstellbar |
| Hinterradaufhängung (Werkstoff) | Superbike-Schwinge (Aluminium) |
| Federung / Dämpfung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem / Öldämpfung |
| Einstellung hinten | Federvorspannung 7-fach, Zugstufe stufenlos |
| Lenkwinkel | 31 ° |
| Wendekreis | 6,2 m |
| Federweg vorne / hinten | 120 mm / 130 mm |
| Bremsanlage vorne Ø | Doppelscheibenbremse 310 mm |
| Bremszange(n) vorne | Brembo Vierkolben-Radialbremssattel |
| Bremspumpe vorne | Nissin Bremspumpe |
| Bremsanlage hinten Ø | Einscheibenbremse 250 mm |
| Bremszange hinten | Einkolben-Schwimmsattel |
| Felge + Bereifung vorne | 17 M/C x MT 3.50 + 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Felge + Bereifung hinten | 17 M/C x MT 6.00 + 190/50ZR17 M/C (73W) |
| Lenkkopfwinkel / Nachlauf | 65,0 ° / 100 mm |
Elektronik & Elektrik
| Zündsystem | Digitale Transistor-Spulen-Direktzündung, CAN-Bus, Traktionskontrolle (TC), TFT-Farbdisplay (6,5 Zoll, Smartphone Connectivity) |
|---|---|
| Zündkerzen | Iridium |
| Batterie 12V | 10 Ah |
| Lichtmaschinenleistung | 385 W |
Abmessungen & Gewichte
| Länge / Breite / Höhe | 2140 mm / 825 mm / 1215 (mit Zubehör 1280) mm |
|---|---|
| Radstand | 1460 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Leergewicht fahrfertig vollgetankt | 226 kg |
| Zuladung bei Serienausstattung | 194 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 420 kg |