Emotion XXL
Motorradfahren ist Emotion und die Hayabusa ist der High-End-Verstärker dafür. Du erlebst alles intensiver: den Sound, die Power, die Kurven, selbst eine längere Gerade auf der Autobahn hat jetzt Charme. Und es beeindruckt, wie fahrbar so viel Leistung sein kann.
Windkanal-Jäger
Im Windkanal hat die neueste Hayabusa viel Zeit verbracht, jetzt kannst Du sie mit einem Bestwert in Sachen Luftwiderstand in Empfang nehmen. Der neue Multi-LED-Scheinwerfer passt perfekt zur edlen Raubvogel-Optik an der Front.
Einfach Hammer
Schau auf das, was sich hinter den Motordaten verändert hat: ein neuer Zylinderkopf, eine neue Kurbelwelle, elektronische Drosselklappen, und das alles nur, damit Du bei all der Durchzugskraft zwischen 3.000 und 6.000 U/min die Traktionskontrolle lieben lernst.
Power Edition
So heißt unser Hayabusa Special, das Dich gleich mit einem besonders klangstarken Akrapovic-Slip-on-Line-Endtop verwöhnt. Die Titan-Schalldämpfer mit Carbon-Hitzeschild sind noch mal 4 kg leichter und kitzeln noch mal 1,9 kW mehr Leistung raus – bei 8.400 U/min. Absolut Ultimate. Mehr zum Sondermodell hier.
Einfach zu Ende gedacht
Du hast schon von unserem Suzuki Intelligent Ride System gehört (S.I.R.S.), nur dass es hier noch 10-mal umfangreicher ist: 3 Mappings, 6 Fahrmodi, 10-fach einstellbare Traktionskontrolle, 3-fach einstellbare Motorbremse.
Sicher. Beherrschbar
Bei so viel explosiver Leistung willst Du auch das Gegenteil im Griff haben: Dafür sorgt die Bremsanlage von Brembo mit ihren extragroßen 320-er-Scheiben vorne. Die ausgewogene Gewichtsbalance von 50 : 50 trägt außerdem zu einem relaxten Handling bei.
Beliebte Klassiker
Während sich unter der Verkleidung die digitale Raffinesse auslebt, gönnt sich das Cockpit sympathische Klassiker: Tacho und Drehzahlmesser in schönster Analoggestaltung. So sicher ablesbar und souverän wie das ganze Bike. Könnte Liebe auf den ersten Blick werden.
Leistung & Verbrauch
| Nennleistung | 140 kW / 9.700 min-1 (190 PS) |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | 150 Nm / 7.000 min-1 |
| Höchstgeschwindigkeit WVTA | 295 km/h |
| Tankinhalt | 20 Liter |
| Fahrgeräusch | 74 dB(A) |
| Standgeräusch | 92 dB(A) |
| CO2-Emission | 157 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 6,7 l/100km |
Motor & Getriebe
| Bauart, Kühlsystem | 4-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt |
|---|---|
| Hubraum / Bohrung x Hub | 1340 cm³ / 81 mm x 65 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 12,5 : 1 |
| Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. | DOHC (Tassenstößel) / 4 (Titan) |
| Gemischaufbereitung | Kraftstoffeinspritzung |
| Motorschmierung | Nass-Sumpf mit Ölkühler |
| Anlassersystem | Elektrostarter |
| Kupplung, Betätigung | Mehrscheiben-Nassbadkupplung, Anti-Hopping System (SCAS), hydraulisch |
| Getriebe / Schaltung | 6-Gang / Fußschaltung, Quickshifter (bi-direktional) |
| Endantrieb | Dichtring-Kette |
| Übersetzungen primär / sekundär | 1,60 (83/52) / 2,39 (43/18) |
| Getriebe-Übersetzungen | 2,62 (34/13) / 1,94 (31/16) / 1,53 (29/19) / 1,29 (27/21) / 1,14 (25/22) / 1,04 (24/23) |
Fahrwerk & Bremsen
| Rahmenbauart (Werkstoff) | Brückenrahmen (Aluminium) |
|---|---|
| Vorderradaufhängung | Upside-Down Teleskopgabel 43 mm |
| Federung / Dämpfung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System |
| Einstellung vorne | voll einstellbar |
| Hinterradaufhängung (Werkstoff) | Superbike-Schwinge mit Oberzug (Aluminium) |
| Federung / Dämpfung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem / Öldämpfung mit Ausgleichsbehälter |
| Lenkwinkel | 30 ° |
| Einstellung hinten | voll einstellbar |
| Wendekreis | 6,6 m |
| Federweg vorne / hinten | 120 mm / 140 mm |
| Bremsanlage vorne Ø | Doppelscheiben-Bremsanlage, ABS-Kombibremssystem (Motion-Track) 320 mm |
| Bremszange(n) vorne | Brembo "Stylema" Vierkolben-Monoblock-Festsattel (radial) |
| Bremsanlage hinten Ø | Einscheiben-Bremsanlage, ABS-Kombibremssystem (Motion-Track) 260 mm |
| Bremszange hinten | Einkolben Schwimmsattel |
| Felge + Bereifung vorne | 17 M/C x MT 3.50 + 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Felge + Bereifung hinten | 17 M/C x MT 6.00 + 190/50ZR17 M/C (73W) |
| Lenkkopfwinkel / Nachlauf | 67 ° / 90 mm |
Elektronik & Elektrik
| Zündsystem | Volldigitalisiertes Motormanagement, Ride-By-Wire, Tempomat & Speed Limiter, Traktionskontrolle, Wheelie- & Launch Control (SIRS), Wegfahrsperre (SAIS), Suzuki Drive-Mode-Select (SDMS) |
|---|---|
| Zündkerzen | Iridium |
| Batterie 12V | 10 Ah |
| Lichtmaschinenleistung | 400 W |
Abmessungen & Gewichte
| Länge / Breite / Höhe | 2180 mm / 735 mm / 1165 - 1205 mm |
|---|---|
| Radstand | 1480 mm |
| Bodenfreiheit | 125 mm |
| Sitzhöhe | 800 mm |
| Leergewicht fahrfertig vollgetankt | 264 kg |
| Zuladung bei Serienausstattung | 181 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 445 kg |