| Leistung / Hubraum: | 11 kW (15 PS) / 124 cm³ |
| Max Drehmoment: | 11,5 Nm / 8000 min-¹ |
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| Leistung und Verbrauch | |
| Nennleistung | 11 kW / 10000 min-¹ (15 PS) |
| Maximales Drehmoment | 11,5 Nm / 8000 min-¹ |
| Höchstgeschwindigkeit | 107 km/h |
| CO2-Emission | 54 g/km |
| Kraftstoffverbrauch | 2,3 l/100km |
| Tankinhalt | 11 Liter |
| Kraftstoff (Mindestoktanzahl) | Normal (oder höherwertig) 91 Oktan (ROZ) |
| Motor & Getriebe | |
| Bauart, Kühlsystem | 1-Zylinder 4-Taktmotor, flüssigkeitsgekühlt |
| Hubraum / Bohrung x Hub | 124 cm³ / 62,0 mm x 41,2 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 11,0 : 1 |
| Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. | DOHC (Tassenstößel) / 4 |
| Gemischaufbereitung | Vollelektronisches Motormanagement |
| Motorschmierung | Nass-Sumpf |
| Anlassersystem | Elektrostarter |
| Kupplung, Betätigung | Mehrscheiben-Nasskupplung , Seilzug |
| Getriebe / Schaltung | 6-Gang / Fußschaltung |
| Endantrieb | Dichtring-Kette |
| Übersetzungen primär / sekundär | 3,29 / 45/14 |
| Übersetzung Endantrieb | 3,21 |
| Getriebe-Übersetzungen | 2,92 / 1,93 / 1,48 / 1,22 / 1,05 / 0,93 |
| Fahrwerk und Bremsen | |
| Rahmenbauart (Werkstoff) | Brückenrahmen (Stahl) |
| Vorderradaufhängung | Teleskopgabel 31 mm |
| Federung / Dämpfung vorne | Schraubenfeder / Öldämpfung |
| Hinterradaufhängung (Werkstoff) | Zentralfederbein mit Hebelsystem (Stahl) |
| Federung / Dämpfung hinten | Schraubenfeder / Öldämpfung |
| Federweg vorne / hinten | 110 mm / 115 mm |
| Bremsanlage vorne Ø | Einscheibenbremse 290 mm |
| Bremszange(n) vorne | Doppelkolben-Schwimmsattel |
| Bremsanlage hinten Ø | Einscheibenbremse 190 mm |
| Bremszange hinten | Einkolben-Schwimmsattel |
| Felge + Bereifung vorne | 17M/C x MT2.15 + 90/80-17 M/C 46S |
| Felge + Bereifung hinten | 17M/C x MT3.50 + 130/70-17 M/C 62S |
| Lenkkopfwinkel / Nachlauf | 64,5 ° / 93 mm |
| Lenkwinkel | 40 ° |
| Wendekreis | 4,6 m |
| Elektronik und Elektrik | |
| Zündsystem | Volldigitalisiertes Motormanagement |
| Zündkerzen (Elektroden) | Sonderbauform |
| Batterie | 12V 5 Ah |
| Generatorleistung | 125 W |
| Abmessungen und Gewichte | |
| Sitzhöhe | 785 mm |
| Leergewicht fahrfertig vollgetankt | 133 kg |
| Zuladung (bei Serienausstattung) | 172 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 305 kg |
| Länge / Breite / Höhe | 2000 mm / 745 mm / 1035 mm |
| Radstand | 1300 mm |
| Bodenfreiheit | 165 mm |
Wir stellen vor: den neuen König der Straßen-Leichtgewichte - die Suzuki GSX-S125.
Das beste Leistungsgewicht in der 125 cm³ Street-Sport-Klasse schenkt ihr spielerisch-leichtes Handling und geringen Verbrauch. Das moderne, innovative Design macht sie zum echten Hingucker. Das LCD-Multifunktionsdisplay und die LED-Scheinwerfer runden die schicke Erscheinung ab. Die GSX-S125 ist ein echtes Hochleistungs-Motorrad mit Supersport-Motor und neuester Technologie, das sich durch hohe Zuverlässigkeit, Wendigkeit und hohen Fahrkomfort auszeichnet. Sie ist wie gemacht für den Weg zur Schule oder Arbeit, durch dichten Stadtverkehr oder übers Land. Ausgedehnte Touren am Wochenende kann sie natürlich auch.
Neuer GSX-S-Motor
Die Kraft für die neue GSX-S125 liefert ein 125-cm³-Einzylindermotor mit Flüssigkeitskühlung und zwei obenliegenden Nockenwellen(DOHC), der die GSX-S zu Höchstleistungen antreibt. Noch dazu bietet die GSX-S125 in der 125-cm³-Klasse Bestwerte beim Leistungsgewicht, beim Verhältnis von Drehmoment und Gewicht und bei der Beschleunigung. Das bringt besten Fahrspaß, auf jeder Straße, in jeder Kurve und bei jeder Fahrt.
Easy Start System und Zündschlossverriegelung
Zum Starten des Motors genügt ein einziger kurzer Druck auf den Starterknopf. Als zusätzliche Sicherung ist das Zündschloss verriegelbar. Nur der richtige Schlüssel öffnet den magnetkodierten Mechanismus. Bei abgezogenem Schlüssel kann die Verriegelung durch einfachen Knopfdruck geschlossen werden.
Vollkommen neues Fahrwerk
Das leichte, kompakte Fahrwerk der GSX-S125 ermöglicht dem Fahrer auf der Straße volle Kontrolle, viel Wendigkeit und zügiges Vorankommen. Das A und O eines Street-Bikes ist sein geringes Gewicht. Nur so lässt sie sich auf der Straße agil und zuverlässig fahren. Mit dem leichtesten Bike in der 125-cm³-Klasse ist man der Konkurrenz immer eine Nasenlänge voraus!
LCD-Multifunktionsdisplay
Das moderne LCD-Display bietet klare Übersicht über alle wichtigen Informationen. LEDs für die üblichen Anzeigen, Warnleuchten für Kühlmitteltemperatur, ABS und Motorstörung und die programmierbare Schaltanzeige rahmen seitlich die LCD-Anzeigen von Drehzahl, Getriebegang und Geschwindigkeit ein. Uhrzeit, Tageskilometer (2x), Durchschnittsverbrauch, Benzinstand und Ölwechselfälligkeit runden das Informationsangebot ab.
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